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一張運動“臉” 銳志老車主體驗新車型

第 3/5 頁:內飾變化無新意
第 1/5 頁:整體外觀大致感受第 2/5 頁:外觀細節感受第 3/5 頁:內飾變化無新意第 4/5 頁:道路駕駛/噪音降低第 5/5 頁:2013款銳志測試
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    如果說2013款銳志的外觀可以用驚艷來形容,那么內飾的設計就只能說沒什么進步了,與2010款車型幾乎完全不變的設計風格。并不足以吸引老車主的目光。

老車主體驗新車型 銳志

    但從我這個老老車主的眼中卻看見了一些令我較為滿意的地方。相比2008款車型上那個大的和臉盆一樣,細的像面條一樣且毫無手感的方向盤來說。2013款車型的方向盤不僅直徑變得小了一些,且握感變得更壯實了。但是像輪船船舵一樣的轉向比還是讓我不太能夠接受。

老車主體驗新車型 銳志

    在2013款 2.5V尊悅版上新加入的自動泊車與右側攝像頭還是非常實用的配置,相比起我這款2008款車型連倒車雷達都沒有而言,簡直是欲哭無淚。另外我有一個驚人的發現,新款車型在駕駛員膝部的位置似乎向內收了不少,也就是說讓我這個大個子可以有較為充足的腿部空間。

老車主體驗新車型 銳志

老車主體驗新車型 銳志

    還有一項便是頭部的側向空間被進行了適當的加大,在我平時開車時總會感覺2008款車型的頭頂左側空間很壓抑,這似乎是由于車頂設計的緣故而壓縮了頭頂的側向空間。而當我做到2013款車型的駕駛位置時會明顯感覺到頭部左側的空間進行了放大。

老車主體驗新車型 銳志

    儲物方面,2013款車型在四個車門儲物格進行了重新的劃分,更多的利用了車內的空間。而2008款車型前門的儲物格基本上可以說是形同虛設,而后門就更不用說了,根本就沒有。而至于其他方面,似乎并沒有什么十分值得表揚的地方,無非是將一些按鈕或儲物槽進行了位置的重新擺放。

老車主體驗新車型 銳志

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